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Pôle Mécanique Alès-Cévennes

LES ATELIERS AU SEIN DU PÔLE MÉCANIQUE D’ALES-CÉVENNES :

Nous nous sommes implantés sur la base du Pôle Mécanique d’Alès pour le dynamisme de la ville envers les sports mécaniques. Romain Dumas, Stéphane Sarrazin et Johann Zarco sont d’origine du Pôle Mécanique d’Alès. La ville d’Alès et la communauté d’agglomération Alès Myriapolis sont des soutiens majeurs pour le développements des sports mécaniques. Le circuit récemment refait permet d’être utilisé dans les deux sens (unique en Europe) avec deux configurations de piste différentes par sens.

ATELIER HITECH :

8 postes de travail pouvant accueillir 8 autos
Atelier usinage
Banc d’amortisseur

SIMULATEUR :

Salle de sport avec machines cardio
Batak
F1 training
Immersion totale dans une salle dédiée, totalement obscurée et insonorisée
Salle de débrief et de réunion équipée de vidéo projecteur

LE CIRCUIT

1
PISTE VITESSE Tracé technique 2,5 km / tracé rapide 2 km sur 13 m de large.
2
PADDOCK 15000 m2 / 20 stands / modulables de 45 m2.
3
SÉCURITÉ Tour de contrôle et vidéo surveillance

ÉQUIPEMENTS :

15 000 m2 de paddock avec raccordement
Eau et électricité
Tour de contrôle climatisée
20 stands modulables (45 m2 )
2 loges (45 m2)
1 salle de formation (136 m2)
1 salle de briefing (114 m2)
2 terrasses pour le public
Voie de liaison avec la route d’essais rallye
Hélisurface
Poste de secours
Wi-Fi
Réseau 4G

CARACTÉRISTIQUES :

Enrobé : 0/10 au bitume élastomère
Longueur : tracé technique de 2,5 km et tracé rapide de 2 km
Boucles indépendantes : boucle nord de 1040 m et boucle sud de 1379 m
Largeur : 13 m
Ligne droite des stands : longueur 335 m et largeur 14 m